China menjadi pemimpin dunia dalam adopsi mobil listrik, diikuti oleh Amerika Serikat, dengan Norwegia mengejutkan dengan menempati peringkat ketiga. Meskipun memiliki populasi sekitar 5 juta, Norwegia berhasil menggeser posisinya dengan menjadi pemilik armada mobil listrik terbesar di Eropa dan ketiga terbesar di dunia. Prestasi ini disebabkan oleh insentif pemerintah Norwegia yang kuat, menjadi contoh yang berharga untuk sektor swasta Indonesia.

Norwegia menjadi contoh utama dalam regulasi mobil listrik yang efektif. Pemerintah Norwegia memberikan insentif finansial yang signifikan sejak 1990-an, dengan menghapuskan pajak impor pada tahun 1990, pajak jalan tahunan pada tahun 1996, dan akhirnya, pajak pertambahan nilai sebesar 25% untuk pembelian pada tahun 2001. Tidak hanya sebatas insentif finansial, pengguna mobil listrik di Norwegia juga menikmati kebijakan non-finansial yang mengizinkan mereka melewati jalur bus sejak tahun 2005. Hal ini berarti pemilik mobil listrik dapat menghindari sebagian kemacetan yang tidak dapat diakses oleh mobil berbahan bakar konvensional, terutama selama jam sibuk. Secara keseluruhan, insentif-insentif yang diberikan oleh pemerintah Norwegia telah sangat berhasil meningkatkan penjualan mobil listrik di negara tersebut.

Pada Juni 2019, Norwegia menempati peringkat ketiga secara global, dengan 237.710 mobil listrik bertenaga dan 104.657 hibrida. Pada Maret 2019, mobil listrik menyumbang luar biasa sebesar 58,4% dari total penjualan mobil. Pada 2018, negara-negara Nordik Islandia dan Swedia menduduki peringkat kedua dan ketiga secara global, dengan persentase masing-masing sebesar 19,14% dan 8,01%. Belanda menempati peringkat keempat dengan 6,69%, diikuti oleh Finlandia di posisi kelima dengan 4,74%. Di antara negara berkembang, China tampil menonjol, dengan 4,44% mobil baru yang terjual merupakan mobil listrik, menempatkan China sebagai negara keenam terbesar di dunia dalam persentase mobil listrik dalam total penjualan mobil.

 

Sumber: CFDS